在河南鲁山县的一座小山村,2000余架老式战机被封存在这里。
这里,被人们称作亚洲第一,世界第二的“飞机坟场”。
(资料图)
从高空上,还能看到一架架飞机整齐的停放在停机坪上。
得益于空旷且干燥的环境条件,占地约2600亩的鲁山机场,被选址为飞机存储中心。
1991年,鲁山机场开始接收来自全国各地200余架的各类退役军用飞机。
在长达数十年的时间里,鲁山机场接收的退役军用飞机逐渐增多,才达到了如今的规模。
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“飞机坟场”?
鲁山机场位于鲁山县让河乡袁寨村,距离平顶山市36公里。
始建于上世纪70年代,起初用作空军训练的军用机场。
随着国内外形势的变化,鲁山军用机场的功能已逐渐退出历史舞台。
当国内了解到戴维斯空军基地也有着“飞机坟场”的存在,遂在当时空军司令的支持之下,将鲁山机场建设成为编余飞机储存中心的事项提上日程。
20世纪90年代,鲁山飞机存储中心成立。
自此,鲁山机场的使命从普通的军用机场成为了退役战机的存储中心。
不同于戴维斯空军基地80%的退役机为美空军现有战机提供零部件,被随意停放在荒漠之上,而我国鲁山机场封存的退役战机,在理论上,仍具备重返蓝天的可能。
因为大多数鲁山机场停放的战机并非损坏后退役,而是还有可利用价值的军用飞机。
20世纪90年代,正值中国空军的武器装备研制开始提速,空军战机的更新换代速度加快,不少歼6、歼7等机型则被更为先进的第四代战斗机取代。
于是,“退役战机该如何处理”,则成为了国内争论的问题。
有些人认为,我们的退役战机在空战中已不具备战术价值,可以进行销毁。而也有人认为,销毁成百上千架战机并不划算,可以封存维护,若是遇到大规模战争爆发,仍可以发挥余热。
因此,鲁山机场所封存的,是那些仍具有一定飞行寿命的退役战机,随时准备着再次飞行。
时至今日,为了部分战机的再一次起飞,鲁山飞机储存中心仍保持着严格的管理制度。
为了将歼6、歼7、强-5、歼8等退役战机的状态维护到最好,每一名机务人员仅负责看管和维护5架退役战机,随时准备着为部队提供补充和飞行战备。
此外,我国并不是将战机轻易地停放在储存中心不管不顾,而是采用了更为先进的办法保护那些相对完好的战机。
那便是,飞机气相封存技术。
相当于工作人员为退役战机特别制作了一套低氧密封的“战衣”,用以隔绝外界的空气、水分,减轻机身和零件的腐蚀效应。
在工作人员的悉心呵护下,储存中心先后调出的400多架战机,全部达到一次性起动成功、一次性试飞成功、一次性转场成功。
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鲁山航空展览馆
当然,那些腐蚀较为严重或是具有历史价值的战机,则被就地安置在鲁山航空展览馆中,承担起被展览参观的任务。
鲁山航空展览馆的前身是建于上世纪六十年代的飞机库,里面停放着的退役战机仅一部分对外开放展览。
如安-12运输机、歼-5、歼-6、歼-8、强-5、轰-5、米-17直升机等16种机型。
曾在解放战争中被解放军缴获的蒋介石的专机C-47运输机“美玲号”,如今也存放在鲁山航空展览馆中;豫剧大师常香玉义演募捐所购“常香玉号”,以及以战斗英雄杜凤瑞命名的“杜凤瑞”号战机也都存放在这里。
时光在这些战机的机身上留下斑驳的锈迹,却是在证明着中国空军保卫家国、护卫祖国蓝天的勇气。
不得不承认,战机之间的代际差十分之大。随着第四、五代战机的全面换新,会有越来越多的退役战机被封存鲁山机场的飞机库里。
但它们哪怕被封存,也在发挥余热。
如今的鲁山航空展览馆是河南省重要的“国防教育基地”,也是“青少年爱国主义教育基地”。不少航空军事爱好者都曾到此参观学习,亲身感受历史,见证历史。
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机场新定位
2018年,正式确认军民合用空军鲁山机场。
虽仍是鲁山机场,却是新的定位。
河南省运输机场规划布局图(2011-2020)
平顶山鲁山机场定位为4C支线机场,一般采用可载90-150人的空客A320或波音737这样大中型客机,可直飞大半个中国。
“选址鲁山的原因就是平顶山旅游资源主要集中在鲁山,机场建在鲁山也是为了更好发展平顶山旅游业。同时,郑尧高速直达鲁山,连接鲁山、平顶山以及郑州,更有利于平顶山机场与郑州机场之间的联系。”
陆上的高速公路,水上的沙河复航,加上之平顶山鲁山机场,这些大多集中于鲁山的平顶山旅游资源将迎来全新的时代。
不仅仅是如鲁山航空展览馆的军事历史展馆,还有那些自夏商以来的历史文化。
诸如,中国最古老的楚长城遗址。
或是孕育出春秋战国时期思想家墨子、唐代文学家元结、宋代抗金名将牛皋等一大批历史文化名人的底蕴氛围。
鲁山县,这座“每一抔泥土都能捏出历史和文化来”的县城,这座中国唯一封存着2000余架退役战机的县。
终将随着水陆空三位一体交通的发展,迎来更好的明天!
注:文中图片除标注外均来源于网络,侵权告之删除
参考:
《为什么说亚洲最大飞机坟场在中国?鲁山机场停的飞机数量仅次美国》
《鲁山机场的2000架飞机作用是什么?还能打仗么?以后会怎样? 》
《国内也有飞机坟场,就在河南》
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